Главная страница / Велосипеды - катание, ремонт велобайка, транспортировка / Обсуждаем технологии изготовления байков, Кто где и как делает байки.

трек и ГариФишер, подскажите пожалуйста что за велы? Какие плюсы и минусы в сравнении с ДРУГИМИ брендами (что можно поставить в один ряд).
Кататься начну в парке, по пересеченке, возможно за город, асфальт. Спокойную езду не сильно люблю, при этом нравятся колеса побольше )
рост 168, телосложение среднее, характер нордический. Цена - до 500 б
ЭТО можно покупать
ПРОИЗВОДИТЕЛИ - КТО ЕСТЬ КТО? есть гденить такая информащия? (кратенько по возможности)

Ну вполне закономерное явление. Например продукция мелкой фирмы завоевала уважение и внимание потребителей, а "родное" производство" не в состоянии обеспечить все заказы. Расширять его на территории суверенных "штатов" очень дорого, гораздо проще разместить заказ в Тайване на уже существующие и популярные модели, а на своём заводике варить экспериментальные новые модели или "кастомные" рамы мелкими сериями.
Хотя мне вот интересно, как работает в Канаде заводик Норко. Как я понимаю, это у них небольшое собственное КБ, где собственно и проектируются рамы, которые потом и тестирует заводская команда. Но вот интересно, тестовые образцы они сами варят или все же заказывают на Тайване? Учитывая, что они используют все современные трубостроительные технологии (гидроформинг, монокок и холодная ковка и пр.)

Главная страница / Велосипеды - катание, ремонт велобайка, транспортировка / Обсуждаем технологии изготовления байков, Кто где и как делает байки. / Ну вполне закономерное явление Например продукция мелкой фирмы з